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　　2025 年 7 月 22 日◈ღ◈，中原工学院党委委员◈ღ◈、副校长付主木在 2025 科普中国说·河南场带来演讲《绿色出行新体验——新能源汽车空调与云控制技术》◈ღ◈。

　　新能源汽车空调不仅承担了传统空调系统“调节车内温度和湿度”的功能皮皮网络电视◈ღ◈，更肩负着降低整车能耗◈ღ◈、延长续航里程◈ღ◈、参与电池热管理等多重使命◈ღ◈。它要维持车内舒适温度环境◈ღ◈，还要实现空气过滤suncitygroup太阳新城◈ღ◈，◈ღ◈、除湿和净化功能申博太阳城登录入口◈ღ◈，更对动力电池◈ღ◈、电驱系统等关键部件进行温度控制与保护◈ღ◈。

　　虽然两类系统在功能上均承担着车内温度调节皮皮网络电视◈ღ◈、湿度控制与空气流通的作用◈ღ◈，但其在运行原理◈ღ◈、能源来源◈ღ◈、控制模式和技术挑战方面存在显著不同◈ღ◈：

　　传统燃油车空调依靠发动机曲轴提供动力◈ღ◈，通过皮带驱动压缩机运行◈ღ◈，空调运行时基本不会对车辆的燃油经济性产生可感知的影响◈ღ◈。而新能源汽车空调完全依赖动力电池供电◈ღ◈，采用电动压缩机◈ღ◈，即便是在停车状态也能单独运转◈ღ◈，其电耗将直接挤占车辆的续航资源◈ღ◈，尤其在极寒或极热环境中更为明显◈ღ◈。

　　申博太阳城◈ღ◈。燃油车由于具备发动机余热回收的自然条件◈ღ◈，冬季供暖几乎不需要额外消耗燃料◈ღ◈；而新能源汽车无内燃机余热可用◈ღ◈，早期主要依赖 PTC 电加热器◈ღ◈，能效极低◈ღ◈，后期逐步引入热泵技术方能有效缓解冬季续航焦虑问题大阳城官网◈ღ◈！◈ღ◈。

　　◈ღ◈。燃油车空调系统相对独立◈ღ◈，主要服务乘员舱舒适性◈ღ◈。新能源车空调系统则是整车热管理体系的组成部分申博太阳城◈ღ◈，与电池热管理◈ღ◈、电驱冷却皮皮网络电视◈ღ◈、整车中央控制器深度耦合皮皮网络电视◈ღ◈，系统控制更为复杂◈ღ◈。

　　◈ღ◈。燃油车主要采用物理开关+自动模式控制申博太阳城◈ღ◈，智能化程度较低◈ღ◈。而新能源车更依赖智能化策略来优化空调运行效率◈ღ◈，包括远程控制◈ღ◈、智能预设◈ღ◈、用户识别等◈ღ◈。

　　不同于传统车辆空调“依赖内燃机”的机制◈ღ◈，新能源汽车空调需要自成系统◈ღ◈、自供动力◈ღ◈、自我感知环境并做出智能响应◈ღ◈，这种自循环申博太阳城◈ღ◈、闭环调节的工作机制使得它更像是“车内的微型空调生态系统”◈ღ◈。

　　其作用是将低温低压的气态制冷剂压缩转化为高温高压的气体◈ღ◈，从而驱动制冷剂在整个管道中循环流动申博太阳城◈ღ◈。当前主流的压缩机类型包括定频涡旋式◈ღ◈、变频涡旋式以及集成式压缩机◈ღ◈。

　　◈ღ◈。微通道换热器因其优异的导热性能和紧凑结构◈ღ◈，成为新能源汽车冷凝器和蒸发器的主流选择◈ღ◈。例如◈ღ◈，在

　　新能源汽车空调在制冷工作模式下◈ღ◈，制冷剂依次经过压缩◈ღ◈、冷凝◈ღ◈、节流◈ღ◈、蒸发这四个关键阶段◈ღ◈，通过制冷剂自身的相变过程◈ღ◈，将乘员舱内的热量持续转移至车外环境中◈ღ◈，从而达到制冷效果◈ღ◈。

　　制冷剂的循环方向与制冷时相反◈ღ◈，通过相变从外部环境中吸取热量并输送至车内◈ღ◈。这种制热方式◈ღ◈，比单纯用电加热效率高◈ღ◈，又节能大阳城集团网站◈ღ◈。◈ღ◈。

　　在极寒或酷热环境下◈ღ◈，空调能耗可占到整车总能耗的 40%至 60%◈ღ◈。尤其在冬季◈ღ◈，仅采暖一项功能就可能直接削减超过 50 公里的实际续航里程◈ღ◈，这使得北方地区的用户对“消耗宝贵电量换取温暖”的体验尤为敏感◈ღ◈。

　　当环境温度低于零下 20℃ 的极寒或高于 45℃ 的酷热时◈ღ◈，空调性能会出现剧烈波动皮皮网络电视◈ღ◈，采用热泵技术的系统效率会急剧下降甚至完全停机◈ღ◈。

　　随着动力电池单体功率密度的不断提升◈ღ◈，在高倍率放电或快速充电过程中热失控风险相应上升◈ღ◈。如果空调系统无法及时精准地调节冷媒与冷却液的流量◈ღ◈，可能无法有效抑制电池温升◈ღ◈，进而引发安全事故◈ღ◈。

　　在冬季高湿度环境下◈ღ◈，热泵空调的室外蒸发器极易结霜◈ღ◈。系统需要耗时 5 至 8 分钟进行融霜操作◈ღ◈，在此期间◈ღ◈，车厢内挡风玻璃的除雾能力大幅减弱◈ღ◈，且空调出风口可能吹出冷风◈ღ◈，严重影响行车安全与乘坐舒适度◈ღ◈。

　　传统空调系统主要依赖车内的物理按键和车辆本地的控制算法◈ღ◈，而云控制则构建了“数据驱动+远程交互”的全新范式suncity太阳新城◈ღ◈。它通过车载终端◈ღ◈、云计算平台与用户端设备

　　一是远程控制◈ღ◈，支持用户在出行前通过手机预设车内温度◈ღ◈，有效解决“上车时车内酷热或严寒”的痛点◈ღ◈；结合用户行程的定时策略更能精准匹配需求◈ღ◈，减少无效能耗◈ღ◈。

　　三是故障预测能力◈ღ◈，通过持续监测压缩机功率◈ღ◈、工作电压◈ღ◈、排气温度等关键参数◈ღ◈，能在异常情况完全发生前发出预警

　　四是多车管理功能◈ღ◈，帮助拥有多辆新能源车的企业或家庭用户◈ღ◈，实现对车队空调的统一调度与监控皮皮网络电视◈ღ◈，显著提升运营效率◈ღ◈。

　　皮皮网络电视◈ღ◈，将通过车内摄像头进行人脸识别◈ღ◈，准确判断乘员数量◈ღ◈、位置分布◈ღ◈、衣着厚度等特征◈ღ◈，并综合环境参数

　　◈ღ◈，构建冷热耦合的复合型热交换网络◈ღ◈，并为冷藏运输车◈ღ◈、电动重型卡车等特殊用途车辆开发定制化的热管理架构◈ღ◈。

　　将允许车主自定义如“午休模式”◈ღ◈、“高原行车模式”等复杂场景策略◈ღ◈，系统自动调用预设的温度◈ღ◈、风量等组合参数◈ღ◈。通过开放接口与智能家居生态系统对接◈ღ◈，最终实现“空调即服务”的生态化延伸◈ღ◈。

　　总之◈ღ◈，新能源汽车空调系统正经历从独立功能部件向集成化热管理核心◈ღ◈、用户交互枢纽与数据处理智能体的重大转型◈ღ◈。从早期的简单电动压缩机替代◈ღ◈，到热泵技术的广泛应用◈ღ◈，从传统的机械控制逻辑到如今云计算与人工智能的深度融合◈ღ◈，系统已完成了“机械化到数字化”◈ღ◈、“独立运行到全局协同”的本质性跃迁◈ღ◈，这项关键技术将最终为构建高效申博太阳城◈ღ◈、智能◈ღ◈、绿色的未来出行生态系统提供核心支撑◈ღ◈。